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煤价上涨谁得利?山西煤老板一天挣一百万
2008-08-01 [关闭]
  中国的煤炭储量和产量都是全球第一,今年以来却出现电煤短缺,煤价飞涨,国家发改委连发两道限价金牌也止不住涨势,电煤价格翻番的背后,到底是谁发了大财?

  山西离柳焦煤集团副总经理梁林录用“蹿”字来形容今年的电煤价格,去年年底的时候是300到320,现在卖到450到500元一吨,要不是国家发改委的限价令,其实每吨再涨个一二百块钱都不成问题,那些私营煤矿更加牛气冲天,即使电厂拿着现金找上门他们也不一定卖,因为煤炭价格一天比一天高,屯久点能卖更高价。

  而与此同时,煤炭供应越发吃紧,山西离柳焦煤集团副董事长马长明:“现在买煤的车公路上排满队,只要你敢说一个卖,这些可以说是煤一夜间就没有了。” 连铁路运煤专线的负责人都说,干了二十多年销售,没见过像今年这么火热的市场。

  那么,到底是什么在推动媒价五年涨了近四倍呢?离柳集团财务负责人刘湖鹰算了一笔帐,一般来说,煤的成本主要由三方面构成:直接生产成本,管理及财务费用,各种税费,他说,今年和去年的成本,基本是持平的,电煤的直接生产成本具体下来就是三百来块钱每吨,按今年的电煤价格看,公司只是略有盈余。

  在国有煤矿没发财的背后,却隐藏着私营煤矿暴利惊人的现象。一位业内人士透露,私营煤矿的实际成本只有100多元,甚至更低,而每吨利润净赚250至260元,也就是说,私营煤矿的利润达到了百分之两百多,有钱的煤老板一天就可以挣一百万。

  电企的难处不只在高达400、500百每吨的电煤,还包括昂贵的运费,如果买国有煤企的煤,由于企业自己有铁路专用线,运输费用平均每吨在100元左右,但私营煤矿只能用汽车运输,每吨运费高达240元左右,而由于煤炭供应吃紧,企业不得不向私营煤企买煤,这样,一顿煤运到电厂,每吨价格高达700元之多。

  为什么一吨成本只有100多元的煤,运到电厂就变成了700多元,而且还买不到?这一怪现象,说明在资源管理、价格体制、物流渠道方面还存在许多亟待解决的问题。中国是世界第一产煤大国,煤碳资源极为丰富,如果管理得当,煤价不该出现大起大落,以致严重影响国民经济正常运行;价格管理体制也需要改进完善,煤电本是唇齿相依的关联行业,但一个暴利,另一个巨亏,值得我们反思;还有,事实上,运输环节是导致煤价暴涨的重要因素。

  现在提高电价,管制煤价,但是管不胜管,出现了煤碳告急,电厂出现煤荒,最终煤价还是在私下交易里持续上涨。其实,市场的应该交给市场,政府应该做好的是理顺煤碳资源的管理,抓好流通渠道的秩序,这才是治本之道。

 
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