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又是德國人!
2014-04-29 [关闭]

 上海两条地铁的天壤之别----没有细节,便没有效益!

哲理的故事:上海地铁一号线,是由德国人设计的,看上去并没有什麼特别的地方。直到中国设计师设计的二号线投入运营,人们才发现其中有那麼多的细节,被二号线忽略了。结果,二号线运营成本远远高於一号线,至今尚未实现收支平衡。

三级臺阶的作用:上海地处华东、地势平均高出海平面,就只有那麼有限的一点点。一到夏天,雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到了这一细节。所以地铁一号线的每一个室外出口,都设计了三级臺阶。进入地铁口,必须踏上臺阶,然后再往下进入地铁站。就是这三级臺阶,在下雨天可以阻挡雨水倒灌,从而减轻地铁的防洪压力。而地铁二号线,就因為缺了这几级臺阶,曾在大雨天被淹,造成巨大的经济损失。

出口转弯的作用:德国设计师根据地形、地势,在每一个地铁出口处都设计了一个转弯。这样做不是增加出入口的麻烦吗?不是增加了施工成本吗?当二号线地铁投入使用后,人们才发现了这一转弯的奥秘。其实道理很简单:如果你家裡开著空调,同时又开著门窗,你一定会心疼你每月多付的电费。想想看,一条地铁增加些转弯出口,省下了多少电?每天又省下了多少运营成本?

一条装饰线的作用:每个坐过地铁的人都知道,当你距离轨道太近的时候,地铁机车一来,你就会有一种危险感。在北京、广州的地铁,都发生过乘客掉下月臺的危险事件。德国设计师在设计上,体现著“以人為本”的思想,他们把靠近月臺约50釐米内铺上金属装饰,又用黑色大理石嵌了一条边。这样,当乘客走近月臺边时,就会有了“警惕”、意识到离月臺边的远近。而二号线的设计师们,就没想到这一点。地面全面用同一色的磁砖,乘客一不注意就靠近轨道,吓出一身冷汗!因此,地铁公司不得不安排专人,整天喊破嗓子,来提醒乘客注意安全。

    故事的哲理:中国人绝不乏聪明才智,缺少的就是对“精细”的执著。想想我们的城市规划建设中,留下了多少遗憾?请问:我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过?我们的设计者有谁想到了,供残疾人使用的无障碍通道?我们的城市的立交桥,有多少刚刚“胜利完工”就成為新的拥堵点,从而不得不进行一遍遍的改造?我们城市裡鳞次櫛比的高楼中,真正有创意的有多少?火柴盒楼,四方塔楼,一片片地被克隆著……

一个没有细节、没有创新的群体中,怎麼会诞生强大的企业?德国人一共在中国青岛待了17年,没修别墅,没盖大楼,没搞佈满喷泉鲜花,和七彩灯光的广场,却费了九牛二虎之力,先把下水道给修了。没人看得见德国佬做的这些,基本上属於吃力不讨好。可是100年以后,全中国人都看见了︰一个从来不淹水的青岛﹗

施工标準︰青岛原德国租界区的下水道,在高效使用了百餘年后,一些介面零件需更换。经查询,当年的公司已不存在。一个德国企业发来电子邮件说︰根据德国企业的施工标準,在老化零件周边3米范围内,可以找到存放备件的小仓库。中方依建议果然找到了小仓库,裡面全是用油布包好的备用件,依旧光亮如新。

一个民族的精神、行為準则和行為规范,是由什麼决定的?答案……

  真的值得我们深思!

 
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